航新仪器公司-单轴石英扰性加速度传感器型号

随着惯性系统低成本化的发展，三轴石英扰性加速度传感器型号，在20世纪60年代中期开始出现新型的非液浮的所谓干式加速度计。由于这种仪表采用挠性支承技术，所以称为石英挠性加速度计，单轴石英扰性加速度传感器型号，且其结构与工艺---简化。目前这种石英挠性加速度计已广泛应用于各类现代惯性系统中。石英扰性加速度传感器型号属于单轴重力加速度计，其特点是结构简单，体积小，精度和灵敏度高、---性---。石英扰性加速度传感器型号的工作原理是惯性受到外界加速度时，相对位置发生轻微偏移，引起差动电容极板距离的变化导致差动电容量的变化。

加速度传感器的原理根据牛顿第二运动定律:功效于物体上的力相当于该物体的品质乘于加速度。因而加速度传感器的輸出体现的是传感器中的比较敏感摆饰在全部室内空间中常受的协力，关键包含惯性力矩和地球引力。当物体在室内空间中健身运动时，传感器可以即时的得到物体的加速度，对加速度计开展一次積分能够得到物体的加速度，再对速率开展積分可得到物体的相对位置，利用这一三个主要参数，则能够勾画出物体的轨迹。随着加速度计生产、装配工艺的不断提高，加速度计的各项参数指标也逐渐提高，标度因数作为加速度计主要的特征参数之一，其稳定性成为影响加速度计的重要因素。对于石英扰性加速度传感器型号也是如此，尤其是标度因数随温度的变化，即标度因数的温度漂移，更是---制约了此类加计的应用。因此，需要对标度因数的温度漂移进行修正，而在修正之前，首要的问题就是对试验得到的标度因数随温度变化的数据进行拟合，从而得到标度因数温度漂移曲线。