廊坊航新-石英挠性加速度传感器定制-淄博石英挠性加速度传感器

加速度计是测量运载体线加速度的仪表。加速度计由检测（也称敏感）、支承、电位器、弹簧、阻尼器和壳体组成。加速度计的分类按检测的位移方式分类有线性加速度计(检测作线位移)和摆式加速度计（检测绕支承轴转动）；按支承方式分类有宝石支承、挠性支承、气浮、液浮、磁悬浮和静电悬浮等；按测量系统的组成形式分类有开环式和闭环式；按工作原理分类有振弦式、振梁式和摆式积分陀螺加速度计等；按输入轴数目分类，石英挠性加速度传感器选型，有单轴、双轴和三轴加速度计；按传感元件分类，有压电式、压阻式和电位器式等。加速度计产品由于生产工艺，晶体形式可分为压缩型(压电受压缩或拉伸力产生电荷)和剪切型(压电晶体受剪切力产生电荷)。又可细分为中心压缩、侧置中心压缩、平面剪切(又称隔离剪切)、环型剪切、三角剪切。频响较高的加速度计一般是采用中心压缩或环剪。通常综合几种不同分类法的特点来命名一种加速度计。

加速度计使用了压电元件，内部具有电荷（pc）－电压（mv）的转换回路，因此被称为集成电路式压电加速度计。 与使用信号电缆的加速度计不同，此类加速度计需要朝代恒定电流，同时还需要转换器将mv单位的输出增幅到任意电压。石英加速度计主要由表头、激振电路和测频电路等组成。其中表头由阻尼板、金属摆、力敏感石英梁组成。具有量程大、精度高、抗过载性强、体积小、功耗低、价格廉等特点。随着技术的发展，加速度计在社会里面的应用会越来越广泛。