




加速度计,是测量运载体线加速度的仪表。 加速度计由检测(也称敏感)、支承、电位器、弹簧、阻尼器和壳体组成。加速计是通过电压表示加速度的传感器,与ni 动态信号采集(dsa)配合使用可测量加速度。加速计不同,量程、频率响应和灵敏度也不同,加速计一般有两种轴型。普通的加速计是单轴,仅测量沿单轴的加速度。加速度传感器:高低精度的加速度传感器、微加速度计、加表,二轴加速度传感器,不同响应频率,各种精度。可应用在控制,手柄振动和摇晃,仪器仪表,汽车制动启动检测,检测,加速度传感器,报警系统,玩具,结构物、环境监视,工程测振、地质勘探、铁路、桥梁、大坝的振动测试与分析;鼠标,高层建筑结构动态特性和安全保卫振动侦察上。微机械结构,微型尺寸,可以直接焊接在pcb版上。可以测量重力加速度,可以测量动态冲击加速度,也可以应用加速度传感器来集成倾角处理系统,测试速度和振动。内置放大和过滤器,抗冲击达5000g,三轴加速度传感器,供电范围宽:2.7-24v,ip66防护。量程从1g到100g。
加速度计是测量运载体线加速度的仪表。加速度计由检测(也称敏感)、支承、电位器、弹簧、阻尼器和壳体组成。加速度计的分类按检测的位移方式分类有线性加速度计(检测作线位移)和摆式加速度计(检测绕支承轴转动);按支承方式分类有宝石支承、挠性支承、气浮、液浮、磁悬浮和静电悬浮等;按测量系统的组成形式分类有开环式和闭环式;按工作原理分类有振弦式、振梁式和摆式积分陀螺加速度计等;按输入轴数目分类,有单轴、双轴和三轴加速度计;按传感元件分类,有压电式、压阻式和电位器式等。加速度计产品由于生产工艺,晶体形式可分为压缩型(压电受压缩或拉伸力产生电荷)和剪切型(压电晶体受剪切力产生电荷)。又可细分为中心压缩、侧置中心压缩、平面剪切(又称隔离剪切)、环型剪切、三角剪切。频响较高的加速度计一般是采用中心压缩或环剪。通常综合几种不同分类法的特点来命名一种加速度计。
加速度是一种用于体现物体在健身运动全过程中的速率转变情况的标量,其没法立即准确测量,当今的加速度传感器(加速度计)选用等效替代法及其力的平衡等技术性来获得物体的加速度。加速度传感器是一种惯性传感器,三向加速度传感器,能够测量物体的加速力。加速力就是当物体在加速过程中作用在物体上的力,就比如地球引力,也就是重力。±3g加速度计的输出与---±3g的加速度成线---。
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