加速度计是惯导系统中的重要元件之一,用来测量沿其输入轴作用的常值和低频加速度,当前无论在航天航空,还是在其它技术领域都得到了广泛应用。近年来随着型号及其应用领域的发展,对加速度计的精度特性要求也在不断提高。依照其应用对象和使用环境,进口加速度计,主要性能要求大体在如下范围:测量范围-g~几十g;阈值10-5g~10-6g;输出特性线性度10-2%~10-4%;偏值10-3g ~10-5g(g———自由落体加速度)。要求加速度计在整个服役期间即使有不同的工作影响,其指示特性应该保持不变。因此,加速度计,在设计加速度计时必须考虑因温度变化、仪表的机电参数和电子部件参数随时间变化、受到磁、辐射和其它干扰以及对象随线加速度和角加速度运动而出现误差的可能性。为了消除这些误差,除了优化仪表的结构和系统外,还要研究仪表的校正方法,建立误差模型以便在对象的数字计算机中进行算法补偿。加速度计是具有---水平的新型传感器,具有结构简单、精度高、灵敏度高、长期稳定性好、体积小巧、功耗小、成本低等优点,是对加速度、速度、距离、摇摆、振动、倾斜等物理量敏感、测量、控制方面的换代产品。
加速度计是惯性导航系统的元件之一,它敏感载体的加速度信息输出与载体加速度成比例的信号。石英挠性加速度计是测量线加速度的---传感器,在惯性导航系统中具有重要的作用。加速度计的工作原理是惯性受到外界加速度时,相对位置发生轻微偏移,引起差动电容极板距离的变化导致差动电容量的变化。 伺服放大器检测到这一变化并输出相应的电流,送至位于磁场内部的线圈上,产生与输入加速度力矩相平衡的反馈力矩,惯性再次回到平衡位置。
加速度计是测量线加速度的---传感器,石英加速度计厂家,在惯性导航系统中具有重要的作用。石英挠性加速度计是摆式加速度计的一种,以力学三大定律作为基本原理测量加速度。石英挠性加速度计偏值和标度因数稳定性与研究. 当前,石英挠性加速度计被广泛地应用于惯性导航系统中,石英加速度计 厂家,是惯性导航系统准确制导的重要测量敏感部件之一。三轴数字加速度计由三个正交方向的---石英挠性加速度计构成,输出回路安装了---金属箔电阻,通过24bitad采加速度计输出,运用实验方法对数字信号进行补偿,输出准确的三轴加速度值。
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