




针对航天器自主轨道控制任务对加速度计小量程、高稳定性的应用需求,提出了一种基于静电力平衡的石英挠性加速度计方案.基于整体系统结构分析,动车石英扰性加速度传感器厂家,建立了表头的结构模型并设计了静电力反馈式的闭环控制系统.通过在控制系统中引入电阻尼补偿环节,避免系统在表头谐振频率处振荡,同时构建基于pid控制的校正网络来提高系统的动态特性.对闭环控制系统进行分析,优化结构参数使其具有较高稳定性.通过实验对加速度计性能指标进行了标定.实验结果表明:研制的静电力平衡式石英挠性加速度计的量程为±0. 12 g,零偏稳定性达到1. 51μg.石英加速度计主要由表头、激振电路和测频电路等组成。其中表头由阻尼板、金属摆、力敏感石英梁组成。具有量程大、精度高、抗过载性强、体积小、功耗低、价格廉等特点。
加速度是一种用于体现物体在健身运动全过程中的速率转变情况的标量,其没法立即准确测量,当今的加速度传感器(加速度计)选用等效替代法及其力的平衡等技术性来获得物体的加速度。动车石英扰性加速度传感器的原理根据牛顿第二运动定律:功效于物体上的力相当于该物体的品质乘于加速度。因而加速度传感器的輸出体现的是传感器中的比较敏感摆饰在全部室内空间中常受的协力,关键包含惯性力矩和地球引力。当物体在室内空间中健身运动时,传感器可以即时的得到物体的加速度,对加速度计开展一次積分能够 得到物体的加速度,动车石英扰性加速度传感器价格,再对速率开展積分可得到物体的相对位置,运用这一三个主要参数,则能够 勾画出物体的轨迹,为物体的健身运动方位调整出示方式方法。石英柔性加速度传感器的关键有三个关键的一部分:石英摆片部件、电容传感器传感器及其伺服电机自动控制系统。依据牛顿第二运动定律,莆田动车石英扰性加速度传感器,根据力均衡系统软件,计算出来石英摆片受到的力,融合摆片的品质获得健身运动媒介的加速度。
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